리콜은 소비자의 안전을 위협하는 중대한 결함을 바로잡기 위해 시행합니다. 이곳에서는 국토교통부 자동차리콜센터와 환경부가 제공한 2000년 이후 리콜 자료 전체를 보여드립니다.
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댐퍼풀리 고정볼트, 주차 브레이크 케이블 브라켓* 포터Ⅱ(TCI엔진)(10,186대), 스타렉스(TCI엔진)(6.264대), 리베로(TCI엔진) : 04.10.12~05.1.12에 제 ...
생산시기 2003. 12. 2 - 2005. 1. 12 세부차명 포터Ⅱ, 스타렉스, 리베로 차량대수 84,416 대 조치시작 2005. 4. 18 시정기간 1년 6개월 이상 범위에서 제작사가 자율적으로 정함 상세정보 * 포터Ⅱ(TCI엔진)(10,186대), 스타렉스(TCI엔진)(6.264대), 리베로(TCI엔진) : 04.10.12~05.1.12에 제작된 자동차. 엔진 댐퍼풀리 고정볼트 절손으로 제동력 저하우려.
*포터Ⅱ(60,243대) : 03.12.2~04.11.23에 제작된 자동차. 주차 브레이크 케이블 브라켓 변형으로 주차제동력 저하우려.
* 포터Ⅱ(CRDi엔진)(7,464대) : 04.3.24~04.5.15, 04.6.11~04.8.30에 제작된 자동차. 보조히터 접지단자 조임불량으로 단자부위 소손우려.
- 리콜 내용 : 댐퍼풀리 고정볼트 및 주차 브레이크케이블 브라켓 등 관련 부품 점검 후, 수리 또는 교체 등 무상수리 실시.출처 국토교통부 자동차리콜센터 -
발전기(알터네이터)2.5L 디젤엔진의 발전기(Alternator : 발전 및 진공펌프 기능)의 부품에 측면하중이 과다하게 작용하여 내부마모 및 그리스 누출 ...
생산시기 2003. 12. 1 - 2003. 12. 30 세부차명 리베로 차량대수 63 대 조치시작 2004. 9. 13 시정기간 1년 6개월 이상 범위에서 제작사가 자율적으로 정함 상세정보 2.5L 디젤엔진의 발전기(Alternator : 발전 및 진공펌프 기능)의 부품에 측면하중이 과다하게 작용하여 내부마모 및 그리스 누출, 발전능력 및 제동력 저하 등의 문제가 생기는 결함. 알터네이터 교체. 출처 국토교통부 자동차리콜센터
무상수리는 리콜 대상이 아닌 다양한 제작 결함을 바로잡기 위해 시행합니다. 이곳에서는 국토교통부 자동차리콜센터와 한국소비자원 소비자위해감시시스템에 등록된 2000년 이후 무상수리 자료 전체를 보여드립니다.
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알터네이터 풀리스타렉스·리베로·쏘렌토 차량이 주행 중 알터네이터 풀리의 그리스 유출에 의한 베어링 마모 등으로 이음 발생 및 무리한 운행 시 미끄러짐 ...
생산시기 2001. 8. 1 - 2003. 12. 30 세부차명 리베로 차량대수 63 대 조치시작 2004. 9. 13 시정기간 2006. 3. 12 상세정보 스타렉스·리베로·쏘렌토 차량이 주행 중 알터네이터 풀리의 그리스 유출에 의한 베어링 마모 등으로 이음 발생 및 무리한 운행 시 미끄러짐 또는 이탈에 의한 제동력 저하의 우려가 있어 해당 차량 무상수리(리콜)
◎알터네이터(교류발전기; Alternator)란?
운행 중 자동차와 각종 전기장치에 전력을 공급하는 전원인 동시에 축전지(배터리)에 충전전류를 공급하는 발전기로 이 알터네이터에는 제동을 원활하게 하기 위해 진공을 형성해주는 진공펌프가 부착되어 있기 때문에 풀리의 이탈로 알터네이터가 작동하지 않을 때에는 제동력에도 영향을 미침출처 한국소비자원 소비자위해감시시스템(CISS) -
크랭크축 풀리 고정나사스타렉스 차량 등에 크랭크축의 풀리 이완 및 이탈로 인해 조향 및 제동 불량 등의 사고 위험이 있었다는 소비자 불만이 있어 조사한 결과, ...
생산시기 2004. 10. 12 - 2005. 1. 12 세부차명 리베로 차량대수 259 대 조치시작 2005. 4. 18 시정기간 2006. 10. 17 상세정보 스타렉스 차량 등에 크랭크축의 풀리 이완 및 이탈로 인해 조향 및 제동 불량 등의 사고 위험이 있었다는 소비자 불만이 있어 조사한 결과, 이는 크랭크축 풀리를 고정해주는 볼트가 가공불량으로 손상되면서 발생하는 것. 볼트가 손상될 경우 풀리의 이완 및 이탈로 브레이크 경고등 및 경고음이 작동되며 계속 운행할 경우 조향 및 제동력 저하 발생 가능성이 있는 것으로 확인됨. 소비자들이 제공한 위해정보 등을 고려할 때 운전자의 안전운행에 영향을 줄 수 있는 결함으로 판단되어 제조사에 제작결함시정(리콜)을 권고하였고 현대자동차가 이를 수용하여 대상 차량 무상수리(리콜)
- 크랭크 축(Crank Shaft)
왕복 운동을 회전 운동으로, 반대로 회전 운동을 왕복 운동으로 변화시켜주는 부품으로 자전거의 페달과 같은 것. 일반적인 엔진에서 폭발에 의하여 얻어지는 왕복 운동을 회전 운동으로 바꾸는 축을 ‘크랭크축’이라고 함.
-크랭크 풀리(Crank Pulley)
크랭크 축에 고정되어 결속된 벨트들을 돌리는 역할을 하는 부품으로 보통 결속된 벨트들은 발전기, 스티어링펌프, 워터펌프, 에어컨펌프 등을 구동시킴.출처 한국소비자원 소비자위해감시시스템(CISS)
공식적으로 알려진 리콜이나 무상수리 외에도 비공식적으로 처리되는 중요한 결함 정보들이 많습니다. 이곳에서는 자동차 관련 커뮤니티에서 수집된 다양한 비공식 결함 정보를 알려드립니다.
아직까지 알려진 결함이 없습니다.
2000년 이후 국토교통부와 한국소비자원에 신고된 급발진 의심 사고는 800여건이 넘지만, 지금까지 제작사나 정부가 인정한 급발진 사고는 0건입니다. 이곳에서는 차종별로 신고된 급발진 의심 사고의 구체적인 내용을 알려드립니다.
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2012년 신고2001년식 리베로2012년 6월 22일 일반 도로에서 급발진 의심 사고 발생.출처 : 국토교통부 자동차 급발진 사고 신고현황 자료
2000년 이후 미국 내 자동차 리콜 1만3천여건을 분석해 국내에서 판매 중인 차종의 결함 정보를 알려드립니다. 단, 일부 차종의 경우 국내외 판매 사양에 차이가 있어 미국 리콜 데이터가 국내에 적용되지 않을 수 있습니다.
아직까지 알려진 결함이 없습니다.
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