3세대(L43) 뉴 SM5 플래티넘

안녕하세요 오너스클럽장입니다. 일단 요즘일이바뻐 많은 신경을 못썼었는데.. 그래도 저희 오너스클럽 부클럽장님및 스탭님들이 이렇게 누유관련으로 모니터링을 계속해서 전달을 해줘 무사히 간담회를 마쳤습니다.

대기업을 상대로 하는부분이기에 원하는 부분만큼 얻어낼수는 없었지만 보증에 관계없이 아래 해당하는 생산년월에 해당하시는 회원님은 무상수리를 하실수있습니다. SM5(D&TCe) 듀얼클러치 변속기 내부 오일 누유 무상수리 일부 변속기 내부 씰의 열화로 인해 내부 오일의 누유가 발생되는 가능성이 확인되었으며, 누유가 지속되면 차량의 가속감 저하 현상이 발생할 수 있기에 무상수리를 진행하게 되었습니다.

1. 대상차종과 기간
SM5 D (생산기간 2014년4월28일~2014년 7월8일)
SM5 TCE (생산기간 2012년 10월30일~2014년 1월10일)

무상수리 대상부품및 조치 ( 개선된 "씰" 교체 , 변속기 탈부착 , 휠얼라이먼트 조정 )

2. 무상수리 진행기간: 2017년 2월17일 ~ 2018년 8월16일 (18개월)

3. 수리소요 시간: 약 8~9시간

4. 예약문의: 아래 첨부된 르노삼성 서비스점 (엔젤센터 예약불가)

5. 대상차종 및 인근지역 서비스점 문의: 엔젤센터 (080-300-3000)

상기 내용에 대한 부분은 해당되시는 회원님들께 따로 안내장도 발송될 예정입니다.서비스점은 아래 사진자료 참고해주시길 바랍니다.

13년식 플래입니다. 6만 조금 넘게 타구 있구요.일단 냉간시에는 증상없습니다. 엔진열 오르고 시내주행중..악셀 off후 on 하는 순간 1초정도 하부에서 그르륵 거려요.. 마치 다마스가 언덕오를때 힘딸리는 소리?? 그리고 언제부턴가 노면 좋지않은곳 주행시 악셀페달에 진동도 느껴집니다.

암튼, 카페 검색해보니 동일증상 많고,텐셔너 교환으로 해결봤다는 말에 협력점서 텐셔너와 알터 풀리까지 교환했지만 증상은 같습니다. 오일은 항상 순정사용했고 보통 6~7천 정도 주행후 교환합니다. 이문제로 협력점에서 엄청 신경써서 점검했는데(오일살짝 빼내고,여기저기 카본청소,스캔물려서 이상여부 체크,청진기 꼽고 여기저기 체크하고..)암튼 협력점치고는 많은 열정을 들여 점검하던데...

결론은 연료때문에 노킹이 생기는듯하다고 하네요. 주유소 바꿔보라고.... 물론 주유소는 여기저기 막넣어요,,너무 저렴한곳은 피하고 가능한 직영에서만...주행질감은 딱히 변한게 없어요.. 소음이 좀 신경쓰입니다. 엔진음도 거칠어진듯하고..

불스원샷넣고 지난주말에 고속장거리 뛰고 나니 조금은 완화된 느낌이네요.. 혹 엔진 플러싱이라도 해봐야할까요?? 회원님들의 고견을 부탁드릴께요.