1세대(NC) 더 뉴 맥스크루즈

1. 먼저 왜 엔진 오일이 증가하는가?

최신 디젤 엔진의 배출 가스 정화 장치가 작동하는 과정에서 불가피한 현상이라고 함
유로6 디젤 엔진은 배출가스의 유해 물질을 정화장치에 모았다가 별도의 연료를 분사하여 태우는데 이때 별도로 분사하는 연료의 일부가 실린더 벽면을 타고 흘러 내려서 오일량이 증가하는 현상이라고 함

* LNT (Lean NOx Trap) : Nox(질소산화물)를 모았다가 태워서 제거
* DPF (Diesel Particulate Filter) : 매연을 모았다가 태워서 제거

이런 현상은 운행 조건에 따라 차이가 있기 때문에, 공회전이나 저속 주행을 많이 하는 차량에서 주로 나타나기는 하지만, DPF/LNT와 같은 배출가스 정화장치가 장착된 자동차는 현대차뿐만이 아니라 국내, 독일, 일본 등 거의 모든 차량에서 발생할 수 있다고 하면서 몇 가지 예시....

<사례>
- 독일 A자동차: 엔진오일 증가로 기존 7리터에서 6리터로 엔진 오일 주입 후 운행하여 약 2,000km 주행 후 '엔진오일 레벨 낮추세요' 경고 메시지 표출되나 정상 판정
- 일본 B자동차: 한 달에 1리터 엔진 오일 증가는 정상으로 안내 중

2. 엔진 오일에 경유가 섞여도 문제가 없는지...

첫째로 엔진 오일에 경유가 혼합되어도 윤활성을 유지한다고 합니다. 원래 경유는 엔진 오일과 성분이 비슷해서, 윤활성을 가지고 있다고 합니다. 그 예로 설명한 내용이 디젤 차량에 휘발유를 잘못 주입하면 차량이 고장 나는 사례를 들어 보셨을 텐데요. 바로 그 이유가 경유의 윤활성을 필요로 하는 디젤의 고압 연료 펌프나 인젝터에 윤활성이 낮은 휘발유가 들어가서 고장 나는 현상이라고 함

실제로 고압 연료 펌프는 작동할 때, 디젤 연료로 윤활을하여 최대 작동압력(약 2,000bar)을 견디는 것이라고 합니다.

둘째로 최신 디젤 엔진은 이미 개발 단계에서 엔진 오일량이 어느 정도 증가하는 것을 감안하여 엔진 오일에 기준 이상으로 경유를 섞어 가혹한 테스트를 거친 후에 생산하기 때문에 엔진 기능과 성능에는 문제가 없다고 합니다

다만 오일 교환 시에는 매뉴얼에 나와 있는 바와 같이 최대 표시선 이상으로는 오일을 보충하지 마시라고 하네요. 이런 안내는 다른 메이커의 차량 매뉴얼에도 비슷하게 되어있다고 합니다.

3. 이번 오일 증가 개선 ECU 업그레이드는 과연 어떤 개선 효과가 있는지...

공회전이나 저속 주행을 많이 하는 조건에서 엔진 오일 증가분을 줄이기 위해서, 고속에서만 정화 장치에 연료를 분사하거나, 분사 빈도를 줄이는 업그레이드라고 합니다. 그렇기 때문에 출력이 떨어진다던지, 엔진에 다른 영향을 준다던지 하는 내용이 아니니까 적극적으로 업그레이드 받으시길 권해 드립니다.

대상이 아닌 최근에 생산된 차들은 이미 업그레이드가 적용되어 나온다고도 함.

4. 유로6 디젤 R엔진 ECU 업그레이드는 '16.11.25부터 진행된다고 하네요

올뉴투싼(TL) ’15.3/3~’16.10/31
싼타페(DM) '15.5/18~’16.11/4
맥스크루즈(NC) ‘15.9/1~’16.10/31
그랜저(HG) 2.2 ’14.6/5~’16.10/31

대상은 위의 4개 차종이고 물론 가솔린 차량은 해당되지 않구요. 업그레이드 받는데는 25분정도 걸린다고 합니다.

현대자동차는 맥스크루즈 3.3 가솔린 미션 머뭇거림 현상으로 인해서 TCU 업그레이드를 실시 하오니 해당 차량 회원님은 가까운 블루핸즈나 사업소로 방문하셔서 TCU 업그레이드를 받으시길 권장 합니다.
-TCU 업그레이드 대상-
※ 2016년 5월 23일 이전 생산차량
※ 현대자동차 고객센터를 통해서 확인 가능

1. 개선 항목: 주행 중 엔진 경고등 점등 및 엔진오일 증가 개선

2. 대상 기간
-NC: '15.9.1~'17.2.14
-DM: '15.5.8~'17.2.9
-TL: '15.3.3~'17.2.15
-HG: '14.6.5~단종

3. 조치 내용: 경고등 점등 개선 ECU 업그레이드
4. 주의 사항: 상기 대상 기간에 포함되시는 고객님들 중.. '16년 11월 25일 이전에 ECU 업그레이드 조치를 받으신 고객님들께서는 추가로 개선된 내역이 있으니, 불편하시겠지만 다시 한번 업그레이드 받으시기를 권장합니다. (단, 추가로 개선된 내역은 오일증가 와는 무관하며, 경고등 점등 개선 관련 내용입니다.) 상기 조치 사항은 가까운 블루핸즈에서 작업 받으실 수 있습니다.

이상 현대자동차 회신내용 입니다.

드디어 유로6 R엔진의 오일 증가 개선 ECU 업그레이드 한다는 소식이 전해졌습니다. 엔진 오일 증가 현상에 대해 현대자동차에 답변을 받았습니다.

1. 먼저 왜 엔진 오일이 증가하는가?

최신 디젤 엔진의 배출 가스 정화 장치가 작동하는 과정에서 불가피한 현상이라고 합니다. 유로6 디젤 엔진은 배출가스의 유해 물질을 정화장치에 모았다가 별도의 연료를 분사하여 태우는데 이때 별도로 분사하는 연료의 일부가 실린더 벽면을 타고 흘러 내려서 오일량이 증가하는 현상이라고 합니다.

* LNT (Lean NOx Trap) : Nox(질소산화물)를 모았다가 태워서 제거
* DPF (Diesel Particulate Filter) : 매연을 모았다가 태워서 제거

이런 현상은 운행 조건에 따라 차이가 있기 때문에, 공회전이나 저속 주행을 많이 하는 차량에서 주로 나타나기는 하지만, DPF/LNT와 같은 배출가스 정화장치가 장착된 자동차는 현대차뿐만이 아니라 국내, 독일, 일본 등 거의 모든 차량에서 발생할 수 있다고 하면서 몇 가지 예를 들어 주더군요.

<사례>

- 독일 A자동차: 엔진오일 증가로 기존 7리터에서 6리터로 엔진 오일 주입 후 운행하여 약 2,000km 주행 후 '엔진오일 레벨 낮추세요' 경고 메시지 표출되나 정상 판정
- 일본B자동차: 한 달에 1리터 엔진 오일 증가는 정상으로 안내 중

2. 정말 다행인 것은 엔진 오일에 경유가섞여도 문제가 없다면서 예를 들어 설명하네요.

첫째로 엔진 오일에 경유가 혼합되어도 윤활성을유지한다고 합니다. 원래 경유는 엔진 오일과 성분이 비슷해서, 윤활성을가지고 있다고 합니다. 그 예로 설명한 내용이 디젤 차량에 휘발유를 잘못 주입하면 차량이 고장 나는사례를 들어 보셨을 텐데요. 바로 그 이유가 경유의 윤활성을 필요로 하는 디젤의 고압 연료 펌프나 인젝터에윤활성이 낮은 휘발유가 들어가서 고장 나는 현상이라고 하니, 쉽게 이해가 되네요. 실제로 고압 연료 펌프는 작동할 때, 디젤 연료로 윤활을하여 최대작동압력(약 2,000bar)을 견디는 것이라고 합니다.

둘째로 최신 디젤 엔진은 이미 개발 단계에서엔진 오일량이 어느 정도 증가하는 것을 감안하여 엔진 오일에 기준 이상으로 경유를 섞어 가혹한 테스트를 거친 후에 생산하기 때문에 엔진 기능과성능에는 문제가 없다고 답했습니다. 다만 오일 교환 시에는 매뉴얼에 나와 있는 바와 같이 최대 표시선이상으로는 오일을 보충하지 마시라고 하네요. 이런 안내는 다른 메이커의 차량 매뉴얼에도 비슷하게 되어있다고합니다.

3. 이번 오일 증가 개선 ECU 업그레이드는 과연 어떤 개선 효과가 있는지 궁금하실 텐데요.

공회전이나 저속주행을 많이 하는 조건에서 엔진 오일 증가분을 줄이기 위해서, 고속에서만 정화 장치에 연료를 분사하거나, 분사 빈도를 줄이는 업그레이드라고 합니다. 그렇기 때문에 출력이 떨어진다던지, 엔진에 다른 영향을 준다던지 하는 내용이 아니니까 적극적으로 업그레이드 받으시길 권해 드립니다. 참, 그리고 대상이 아닌 최근에 생산된 차들은 이미 업그레이드가적용되어 나온다고도 하네요.

4. 유로6디젤 R엔진 ECU 업그레이드는 '16.11.25부터 진행된다고 하네요

올뉴투싼(TL) : ’15.3/3~’16.10/31
싼타페(DM) : '15.5/18~’16.11/4
맥스크루즈(NC) : '15.9/1~’16.10/31
그랜저(HG) 2.2 : ’14.6/5~’16.10/31

대상은 위의 4개 차종이고 물론 가솔린 차량은 해당되지 않구요. 업그레이드 받는데는 25분정도 걸린다고 합니다. 그간 말도많고 탈도 많았던 오일증가에따른 내용입니다. 원하는 대처방법일수도 있고 아닐수도 있습니다. 다만, 현대에서 자신있게 말하는만큼, 좀 더 믿어보고 업데이트를 한후 주행해보시는건 어떨런지요?

만약, 더 큰 증상이 나타나면 어떤 대책이 나올런지 모르겠지만, 현재로선 업데이트가 답이라고 생각됩니다. 추후, 다른 내용의 피드백이 도착한다면 그때 다시 한번더 알려드리겠습니다.

댓글 중, "1.7은 해당사항 없답니다."

댓글 중, "1.7 U2 엔진 엔진 오일 증가하는 현상을 블루 핸즈 들어가서 확인 한다고 1만 키로도 안 뛴 합성유 빼고, 광유 넣어서 다음날 확인하니 F에서 2cm 이상 넘어 온거 확인하고, 엔진 오일 교체한 업체에 갔더니 "엔진 오일 증가하네요.."라고 이야기 하고 본사에 건의 넣겠다 기다려 봐라 해서 기다린 사람만 호구 되고 바보 되었네요. 점점 현대차 짜증 나기 시작하네요...유로 6 R 2.0은 차고 유로 6 U2 1.7은 차가 아니고 증가한 엔진 오일은 뭔지....2016 유로 6 1톤은 어찌 하는지 지켜 볼랍니다. 1.7 U2 엔진 오일 증가 현상은 리콜 센터에 지금이라도 적어야 겠군요 -_-;;;

댓글 중, "1.7도 해당됩니다 제차가 1.7인데 블루핸즈에서 연락왔습니다."